本文目录一览：
- 1、广汽丰田iA5系统升级,怎么升
- 2、广汽丰田iA5的车机系统怎么样？
- 3、带爱车广汽丰田iA5出去溜溜弯，顺便解锁各种模式
- 4、广汽丰田iA5的交互系统做的怎么样？
- 5、广汽丰田iA5长测（9）：因为这中控，还车时如分手般心痛
广汽丰田iA5系统升级,怎么升
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一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万_，生产能力为年产42万辆，公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都
广汽丰田iA5的车机系统怎么样？
入手iA5两个月，对于他的车机系统比较深刻的体会是语音导航以及在线点歌的实用性，语音识别率较高。这套车机系统是跟腾讯合作的，可以通过手机扫码登陆QQ音乐等平台，也可以直接语音点歌。我买的是豪华版，可以把地图切换到仪表屏那边去显示，这样行驶过程中视线会更加集中，开车也更加安全。
带爱车广汽丰田iA5出去溜溜弯，顺便解锁各种模式
来广州奋斗多年，最近终于有了人生中第一辆车，一步到位电动车，恍惚间有点苦尽甘来的感觉。 回想刚来广州时，电瓶车代步，印象最深的一次是骑着电瓶车，带着耳机听Beyond的《海阔天空》，“今天我，寒夜里看雪飘过，怀着冷却了的心窝漂远方……”，迎接我的不是雪，是一场突如其来的倾盆大雨，没有雨衣没有伞，雨水模糊了我的双眼，也勾勒出我的身体轮廓，那时我意识到需要锻炼身体了，哈哈，自嘲一下很放松。只要努力拼搏，生活会越来越好的。
新入手的手机一部
言归正传，就像买了一部新手机要解锁各种功能一样，我也挑了一个好的天气解锁我的广汽丰田iA5。
天气不错
整体感觉两个字：舒适，如果再加两个字就是安静。先解锁ECO经济、NORMAL正常、SPORT运动这三种驾驶模式。ECO模式，提速很温柔，反应慢半拍的感觉，适合走走停停市区用。NORMAL模式，反应像个正常车了，起步时动力响应很同步，加速过程也平顺均匀。SPORT模式，动力输出更直接，加速略显暴力，也有不是小绵羊的一面呀。 我还试了l-pedal单踏板模式，这个功能我很熟悉，太像我以前的电瓶车了。踩下动力踏板的时候是加速，松开就成减速了，很像电瓶车把手，只不过由手转把手变成脚踩踏板了。单踏板模式在广州这样车流量这么大的城市里开很爽，不用左右脚来回变换。
最近野狼disco太火?
接着解锁。广汽丰田iA5仪表屏和中控屏组合在一起的“一体屏幕”很有科技感，简约不简单，低调奢华有内涵，哈哈，情人眼里出西施。用手触摸开导航地图很流畅，当然没有手机屏幕流畅。不过这些不重要，我喜欢它的语音功能。“你好小悦，导航去广州塔”，温柔的回我“请选择第几个？”，这种张张嘴，做做选择题的感受一个字——爽。“你好小悦，给我来首野狼disco”，熟悉的节奏，熟悉的语言，一个字——酷!其他的一些辅助功能太多，以后慢慢解锁。 一路上发现，广州的充电桩好多啊，不过我没必要停下来充电，广汽丰田iA5的500多公里续航实力远超过我这次遛弯的往返里程了。说到这，广汽丰田iA5配备宁德时代提供的新一代三元锂电池以及“三合一”电驱系统，感觉很高大上，出于对广汽丰田的信赖，我也没认真研究，不过我觉得后续有必要研究下到底好在什么地方。 还是再来欣赏一下广汽丰田iA5的外观吧，感觉越看越顺眼。
这是我最喜欢的一
来一波密集的车头照，各种角度只为你看的更清楚
再来一波密集的车尾照
说真的，可能每个人审美不一样，我总感觉这种镀铬装饰条的尾灯不好看，不如横贯式尾灯漂亮。
这个角度再来几
来点侧身照，万花丛中一抹白
后视镜双色设计，有品位
鲨鱼鳍天线和其他一些车型差不多，挺好看
左右分别写着广汽丰田和iA5，可能给误会车头标志的人说，看好了，我是广汽丰田的
说到这，多说一句，我开始也奇怪，怎么挂的广汽集团的标志，而不是丰田的标志。后面了解到这款车是广汽集团完全自主研发出来的，只不过它的生产和组装是放在了丰田生产线上，也就是说既有广汽集团新能源车的研发实力，又享受丰田在生产流程、质量把控上和售后服务的可靠度，这点我很看重。
巧不巧，前面发现了也挂绿牌的同道中人
广汽丰田iA5的交互系统做的怎么样？
刚看过广汽丰田iA5的实车，我觉得车机交互方面做的还不错。首先中控屏的显示效果就很好，画质和清晰度都OK，UI设计的也挺好看的。上手操作了一下，整体感觉很流畅，响应速度挺快的。其次语音控制也很好用，识别率很高，说完一个指令马上就能执行，用起来很方便。相对于同价位的其他车型而言，我个人觉得广汽丰田iA5的交互系统做的还蛮不错。还有不明白去问百度。
广汽丰田iA5长测（9）：因为这中控，还车时如分手般心痛
在科技飞速发展的今天，与机械的交互方式渐渐发展成了指尖的点触与荧幕信息的显现；而到了汽车上，除了油门方向盘，我们与之交互最为紧密的就是车机系统，也正因为如此，车机系统已成为汽车上影响驾乘体验的重要部件之一。
为此，我特意向领导借了几天iA5测（gong）试(che)体(si)验(yong)，通过这几天的体验，来向大家报告一下iA5的车机系统到底怎么样，能否配得上代表着未来的渐变蓝车标。
颜值过关，UI优秀，逻辑清晰，给你99分
都说“始于颜值,陷于才华,忠于人品”，打量车机系统就像岳母打量自己一样，从见到的那一刻就开始了；车机系统也一样，整体好与坏从外观设计就已经开始了。传统品牌出身的广汽丰田iA5采用了目前最为好看且耐看的悬浮式中控设计，搭配同为12.3英寸的全液晶仪表盘，既保证了屏幕显示区域足够宽大，又控制了尺度不至于像iPad一般粗暴，视觉效果非常出色；另外，iA5的中控屏幕分辨率也表现足够优秀，1920×720的参数带来的是细腻且略带高级感的屏幕质感，真的是很能打动我。
颜值这关算是过关了，那UI设计和车机流畅度体验如何呢？能够看到iA5的车机系统UI设计以简洁风为主，用渐变蓝的主色调来强调整车的未来感，车机操作的过程也相当流畅，左右滑动、进入菜单、打开app过程都没有卡顿，切换动画也平滑地让人感觉愉悦。
略微把玩过后，iA5车机系统的操作也就基本上懂个七八分了，上手难度不大。进入主界面，通过左右滑屏可分为信息页、设置页以及拓展页三个区域：在信息页中显示着日常使用率最高的音乐、导航以及车辆概况信息，可以直观查询剩余电量、设置车辆驾驶模式（eco、normal、sport）、进入导航菜单以及进入音乐菜单尽在指尖，触手可及，十分方便。
向右滑，来到我称之为设置页的区域，车辆设置、蓝牙设置、系统设置、账号设置等清晰明了地摆放在了屏幕上。iA5上的设置分区，可以说是现如今为数不多逻辑清晰上手难度低的系统之一，即便是我这种刚上手没两分钟的“访客”，也能轻松上手。
（设置页主页，功能划分清晰）
（新能源设置页面，驾控设置清晰易用）
来到第三页，也就是拓展页，基础娱乐功能及第三方应用软件都会在这一页展示。此外我们发现这套车机系统与第三方应用的匹配也是相当出色，诸如酷我音乐、腾讯地图等应用也能够完美适配车机系统，并不会有突兀的“后来感”，对于我这种稍微有点原厂情节的人来说，这种较为完善的匹配度还是很能讨我欢心的。
进阶功能十分好用，不支持Carplay是个小遗憾
在2020年的今天，基础的车机功能早已不能满足日益增长的额外需求，如果iA5的车机系统能做的仅限如此，那它只能是一套还不错的车机，距离好车机系统仍有一段距离。
在细致探索后，发现iA5并没有让我失望，甚至能算得上是一个“宝藏车机”。
首先是语音控制部分，iA5支持方向盘物理呼出语音控制，也支持直接呼叫，经过两天的体验来看，这套语音系统还是很好用的，诸如“帮我调高2℃”、“我想听rap”以及“导航到公司”等口令都能够很容易识别并执行，说是一个随车小秘书也不过分。另外，我在探索车机系统的时候，还发现这套语音系统支持修改唤醒口令，单身汉子完全可以来一句“老婆老婆，帮我打开空调”。
然后就要来夸一下iA5的导航系统了，还记得iA5的配置吗？双12.3英寸屏幕，也就意味着仪表盘也是12.3英寸的显示屏。在我打开导航系统并将目的地设置为公司后，惊喜来了，我发现导航菜单是可以投射到仪表盘上的；如此一来我就可以保持视线向前的情况下实时观察导航地图了，这种应用方式，也是我个人认为大尺寸液晶仪表盘的最大意义所在。
略有些遗憾的是，iA5并不支持Carplay；但转念一想，iA5的蓝牙连接识别速度很快，上车开车即能自动连接，连接后还能提供互联功能选择；车机网络系统足够好用，听歌听书听电台都完美兼容还享受无限流量；语言识别系统也能够准确地识别我的指令，在这么强大的原生车机系统功能面前，有无Carplay，影响其实并不太大。
惊喜，丰云悦享系统原来如此好用
在我认为自己已经把整套系统玩透的时候，领导突然过来问我，你觉得广汽丰田的那套丰云悦享体验怎么样？我懵圈了，不就是一个保养提醒的界面吗？难道还有什么新花样？打了个哈哈以后赶紧下楼研究一下这套丰云悦享功能。
在深入了解并使用了丰云悦享后，我发现原来这才是iA5车机系统的杀手锏，差点就错过了这么有爆点的功能。
首先丰云悦享其实就是广汽丰田开发的一套专属车机互联系统，车主能够通过手机丰云行app实时与控制车辆，功能包括被盗追踪（远程启动限制）、疏忽提醒、远程故障诊断服务、保养提醒、紧急救援/道路救援和APP车况查询/远程控制等，可以说除了不能遥控开走，其他的事都能在手机上完成。
对于我个人而言，丰云悦享最实用的功能有三：电量查询、疏忽提醒及故障报警。对于iA5车主而言，或多或少会经历在外实用商业充电桩的情形，在这种情况下了解实时充电情况就显得格外重要，有了丰云悦享后，就能够清楚车辆的充电情况及续航里程，还是相当方便的；此外，在车门未关、车窗未关以及车灯未关等疏忽状态下，丰云悦享app也会通过手机提醒车主，我在体验期间就试过一次车门未关严的情况，相信各位或多或少也曾试过这样那样的疏忽情况，这套系统就能够很好地提醒车主以避免不必要的损失；最后就是故障报警，同理是当车辆有故障后会通过app提醒车主，从公司另一辆带有丰云悦享的车辆（长测全新雷凌双擎）上来看，用车期间你大概率只能看到轮胎胎压不足，毕竟广汽丰田品质方面还是很有保障的。
总结
在经过好几天的日夜相处后，领导嫌我测（gong）试(che)体(si)验(yong)周期太长，选择将车辆残忍收回。在将钥匙交回的一瞬间，我内心居然还有些怅然若失，回到公司的工作车福克斯上，再也没有高分辨率的车机，没有贴心的“老婆”为我调温度，也没有丰云悦享告诉我车窗没关，我才发现原来这套系统给到了我太多的便利，以至于现如今有些分手的感觉。
看到这，如果你还觉得车机系统只是一个放歌看电影的屏幕，那我只能和你说“兄弟，北京申奥成功啦！”
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