本文目录一览：
- 1、远驱240三档速度限流比例
- 2、远驱控制器太耗电
- 3、远驱590拉三千瓦片怎么调才暴力
- 4、远驱260电压设置
- 5、远驱低电流转把没反应
- 6、远驱530相线电流溢出
远驱240三档速度限流比例
根据相关资料查询，远驱240三挡速度限流比列：低速线电流百分之36.中速线电流百分之85.低速相电流百分之50.中速相电流百分之83.低速速度4000RPM，中速速度8000RPM。
远驱控制器太耗电
速度快好点快是正常的。
远驱可以设定一，二，三档的线电流，把一档设置在放流20安内，时速才30多码，开起来就跟原厂控一样，如果说用二三档来开，线电流本来就高于原厂控的放流不少，那肯定耗电的。
建议把低速档即一档设定在时速30多码，用来长续航用，二档设定速度较快，像我二档设定35安，时速50码，可以提点速度而续航也不要损失太多，三档则火力全开，用来超车提速用，这样就达到续航、均衡和提速的要求了。
远驱590拉三千瓦片怎么调才暴力
根据公式n=60f/p f-电源频率 P-电机极对数。变极是使每相的一半绕组内的电流改变了方向，因而定子磁场的极对数减少一半。
补充：南京远驱科技有限公司坐落在风景优美的南京市雨花台区软件大道，是南京市重点扶持的集嵌入式软件开发和硬件集成的高科技企业，公司前身是中国单片机公共实验室南京研发中心，主要致力于汽车安全电子产品的研究，2010年3月公司研发的“安乃达”牌疲劳驾驶预警系统gogo850正式上市。
远驱260电压设置
380电压260伏不正常，正常是300伏，低于300伏要用超低压稳压稳稳到380伏。电流240~260A，电压26~28V，电压还可以再提高一点，最好找个废板子试试，工厂焊机参数显示不一定正确，需要手调下，适合自己的手感就好。如果嫌电流大，自己控制不好，就小点，200~220A，电压24~26V。
远驱低电流转把没反应
元子组件出现故障。
方法如下：
1.是你的刹把开关的弹性不好了以至于你一刹车后，刹把开关没有复位导致电动车还是在断电状态，下次碰到这种现象你只要用手拨一下刹把帮助转把开关复位就可以了。
2.就是转把的霍尔元器件出现问题，只要更换转把就可以解决。
3.手柄接触不良，重新接下线。
远驱530相线电流溢出
重新接线。
方法如下：
1.溢出，如果不是信号的确溢出的话，那必然是模块上接线问题，请务必参照西门子模板规范手册要求的接线。
2.一般，4-20ma对应于0-27648，你需要的仅仅是针对于量程做线性化，此工作可以依赖于fc105（scale）。3.拆除其他导线上的电源，将漏电电线这根导线接上电源火线，其他导线线头用电胶布扒好，做好防触电的安全措施。