本文目录一览：
- 1、贵阳至惠水的大巴也搬到金阳客车站吗？
- 2、我有个私家车，想跑黑车（主要是长途），但又不能明目张胆的到客运站拉人，我该怎么办怎么才能有人做我的
- 3、黑车是什么？
- 4、当前长途汽车客运业遇到了哪些急需解决的问题？
- 5、坐长途汽车站外拉客的车安全么？有保障么？
贵阳至惠水的大巴也搬到金阳客车站吗？
最现实的走法，在火车站乘坐219或224到金阳客站（直达公交，2元，你早上到贵阳，从下车算起，到金阳客站坐车，最多两个多小时就能到惠水）去乘坐到惠水的长途大巴。你说的这些个信息连我这个贵阳人都没有听说过，估计你说的应该是飞机坝车站。这个车站不大靠谱，最好不要去理会他。火车站门口喊客的基本上都是黑客运，千万不要理他们。
我有个私家车，想跑黑车（主要是长途），但又不能明目张胆的到客运站拉人，我该怎么办怎么才能有人做我的
跑黑车这个是犯罪。跑黑车未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，最高可处十万元的罚款。
法律依据：
《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条：违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营。
扩展资料：
第八条 申请从事客运经营的，应当具备下列条件：
（一）有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；
（二）有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员；
（三）有健全的安全生产管理制度。
申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。
黑车是什么？
黑车就是指没有没有出租车执照的一些私家车拉客做生意的车。不是偷来的车。
当前长途汽车客运业遇到了哪些急需解决的问题？
长途汽车客运业目前面临的问题有：设施设备陈旧、服务质量低下、安全问题、市场份额下降。
1、设施设备陈旧落后
由于相关政策的限制以及盈利状况不佳等因素的制约，长途客车往往存在使用年限长、更新不及时的问题，在无法满足旅客出行各方面需求的同时，其在运输市场上的吸引力也持续走低。多数汽车客运站建成年代久远，早于大规模城市化进程，因此多位于市区繁华地带，交通状况不佳、预留空间不足及设施设备陈旧等问题与客运站转型升级需求的矛盾凸显，并在“互联网 +”模式下创新程度有限，且因客流下降而普遍遭遇经济危机，发展阻力较大。
2、总体服务质量低下
由于长途汽车客运运输时间长的自身特性，在服务 质量和细致程度上不如城市公交、中短途汽车客运，与高铁、航空等运输方式的站场服务水平及乘务人员素质更是相差甚远。长途汽车客运站在当前组织运行模式下也未将达到旅客最佳出行体验放在第一位，售票、购票、调度等流程信息化程度不足无法满足乘客需求，旅客乘车关于服务体验的投诉已习以为常。
3、安全问题
由于车程远，需连夜赶车，长途汽车客运是交通事故的高发区。我国目前正有意减少长途客运的线路，800公里以上的长途客运线路将不再审批新线路，现有的 800公里以上 的长途客运班线也将严格进行安全风险评估。与此同时，不再审批新的卧铺客车、加快淘汰已进入市场的卧铺客车及严格落实凌晨 2-5 时停车休息制度等措施都将进一步制约长途汽车客运业的发展。
4、市场份额急剧降低
在长距离运输方面，铁路运输经济性高于公路运输。在我国现代综合交通运输体系框架下，我国对高速铁路的大力投入与支持使其发展迅猛并逐步改变人民群众出行方式。高速铁路规划的客运路线均为长途客运中盈利能力较强的路线，相关区域长途客运被大量分流。相较于动车组、客机等新一代高速度运输工具，传统长途客车在时效性、安全性与舒适度方面也不再具有竞争优势。
坐长途汽车站外拉客的车安全么？有保障么？
安全性是一样的，如果是正规的长途车，在站外又带人的，保障就谈不上了，如果超员的话，有可能中途被卖给黑车。
如果是站外拉客的黑车，千万不能做，不会把你拉到目的地的，肯定半路把你扔下来，他敢开黑车，就不怕你投诉。
辨识黑车
查看车身从事客运的车辆必须在车身上喷印企业名称、行业统一编号和线路号，否则不能载客。正规出租车车顶都有统一的顶灯。
查看车牌照车辆上路必须有公安部门颁发的机动车牌照，车牌照模糊不清或者前后车牌照不相同、甚至没有车牌照的极有可能为“黑车”。