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滴滴打车软件的人脸识别怎么通过？
司机加盟时提供的注册信息,必须和接单司机一致才可以通过审核。
作为滴滴五大安全举措之一，“人像认证”功能因高科技含量而备受关注。今后，凡是在滴滴出行平台上成功完成信息注册的司机，在接单前，都需要在滴滴司机端上进行“人像认证”，只有认证通过后才能开始接单。截止6月30日，该功能已经在北、上、广、深、杭等在内的44个城市上线。
“人像认证”是指滴滴通过生物识别技术对司机的身份信息进行确认。今后，凡是在滴滴出行平台上成功完成信息注册的司机，在接单前，都需要在滴滴司机端上进行“人像认证”，只有认证通过后才能开始接单。
听上去高大上的“刷脸技术”，其实并不复杂，司机只需要使用有摄像头的手机，在光线充足的情况下，按照系统的指示，于系统识别框内完成点头、摇头、眨眼等动作即可。
系统会将采集到的面部信息、此前司机上传的证件信息一起与数据库的信息进行比对。只有上述三种信息完全一致，司机才能成功完成“人像认证”。
如车主在人像认证过程中遇到问题，可前往当地的线下网点，找滴滴的工作人员核实解决。
滴滴车主被永久封号，原因，非本人，人脸识别，能解吗？
暂时是没有解封的办法，在封禁时给您提示多久就是多久，如果永久被封禁确实是无法解封。
快车只要一次以后就不用再识别了。
滴滴专车和顺风车，为了保证司机的帐户安全和乘客的出行安全，都增加了滴滴司机端的人像认证才能出车，需要进行人脸识别。对于一些特殊原因无法通过的人脸识别的司机朋友，可以认证成功的。
扩展资料：
紧急求助功能将提升到显著位置
1、16日，滴滴方面表示，经内部自查以及听取社会各界的批评和建议，现向公众公布阶段性的整改措施，以敦促落实整改。措施包括：
2、顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能。
3、合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见，外显头像全部为系统默认的虚拟头像。
4、车主每次接单前必须进行人脸识别，最大限度杜绝私换账号的可能性。
5、在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点~次日6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前对合乘双方进行安全提示。
6、滴滴表示，以上整改措施将在顺风车业务重新上线前全部完成。此外，全平台出行相关业务，在之前司机背景筛查、三证验真的基础上作出整改。
7、专项整治人车不符，坚决零容忍。快车、专车、豪华车每次出车前司机需进行人脸识别验证，同时在全平台推出有奖举报人车不符。
8、修改产品设计，将紧急求助功能提升至显著位置。在紧急求助原有功能的基础上，用户可自主选择一键拨打110、120、122及滴滴24小时安全客服等号码。
9、滴滴承诺称，在平台上发生的相关交通事故、治安及刑事案件和用户纠纷中，对应该承担的法律和社会责任绝不推诿。
参考资料：人民网-滴滴车主接单需人脸识别
滴滴车主怎么绕过人脸识别？
滴滴司机无法跳过人脸识别。 司机注册后，上线前需要进行人像认证。所以请务必保证注册身份证号准确无误，不可冒用他人身份证，否则无法通过人脸识别。除此之外，拍摄的光线、角度也会略有影响，可以通过更换角度和改善光线来解决。
滴滴出行人脸识别怎么可以跳过？
滴滴司机无法跳过人脸识别。
司机注册后，上线前需要进行人像认证。所以请务必保证注册身份证号准确无误，不可冒用他人身份证，否则无法通过人脸识别。
除此之外，拍摄的光线、角度也会略有影响，可以通过更换角度和改善光线来解决。如果身份证一致仍不通过，请联系当地的车主俱乐部进行解决。
测量人脸识别的主要性能指标有：
1.误识率：这是将其他人误作指定人员的概率;
2.拒识率：这是将指定人员误作其它人员的概率。
3.计算机在判别时采用的阈值不同，这两个指标也不同。一般情况下，误识率FAR;随阈值的增大(放宽条件)而增大，拒识率FRR;随阈值的增大而减小。因此，可以采用错误率作为性能指标，这是调节阈值，使这FAR和FRR两个指标相等时的FAR;或FRR。
影响人脸识别性能的因素及解决方法：
(1)背景和头发：消除背景和头发，只识别脸部图象部分。
(2)人脸在图象平面内的平移、缩放、旋转：采用几何规范化，人脸图象经过旋转、平移、缩放后，最后得到的脸部图象为指定大小，两眼水平，两眼距离一定。
(3)人脸在图象平面外的偏转和俯仰：可以建立人脸的三维模型，或进行三维融合，将人脸图象恢复为正面图象。
(4)光源位置和强度的变化：采用直方图规范化，可以消除部分光照的影响。采用对称的从阴影恢复形状技术，可以得到一个与光源位置无关的图象。
(5)年龄的变化：建立人脸图象的老化模型。
(6)表情的变化：提取对表情变化不敏感的特征，或者将人脸图象分割为各个器官的图象，分别识别后再综合判断。
(7)附着物(眼镜、胡须)的影响。
(8)照相机的变化：同一人使用不同的照相机拍摄的图象是不同的。