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遇到黑客怎么办
查木马喽，他如果是黑客的话一定会借这次机会在你电脑你种木马，让你成为他的肉鸡的。你现在断网查木马就好。提醒你后门木马现在功能很强大，可以看见你屏幕上的任何东西，终止你运行的程序等等，所以杀的时候要断网，用360木马专杀
无人驾驶汽车非常流行，是否能解决城市堵车问题呢？
无人驾驶汽车没有明确的数据和研究结论来解决城市交通拥堵问题，一切都只能是猜测。就中国目前的汽车环境而言，无人驾驶汽车能比那些拥堵的随机变道更好吗？此外，如果无人驾驶汽车很受欢迎，就会有更多的人购买汽车。它必然会在一定程度上增加当前城市的交通拥堵。当然，有些人会说，无人驾驶汽车可以实现汽车共享。但即使是共享也会增加当前汽车的总量，因此综上所述，无人驾驶汽车可能没有根本性的改变来解决城市交通拥堵问题。
为了从根本上解决当前城市交通拥堵的问题，我们仍然需要大力发展公共交通。城市短途旅行使用公共交通，最后一公里使用多种交通工具，如共享自行车、电动平衡车等。良好健全的城市公共交通是解决城市拥堵的根本解决方案。无人驾驶从功能技术本身，并不难，许多强大的汽车相关上市公司可以涉及，但我认为，困难在于防止黑客入侵的安全，如果无人驾驶汽车在道路上被克服，后果是不可想象的，可以说乘客不安全。那为什么要征服呢？无人驾驶将使用大量的传感器。汽车的决定也是通过大量的传感器收集数据来做出不同的行为。恶意改变数据将控制汽车。
无人驾驶汽车一直有大量的数据通信交换，而且后面5G它将促进无人驾驶行业，但世界上有很多大师，所有的技术都会有自己的漏洞，并在不断更新中发展起来，相当于无人驾驶，任何漏洞的成本都太大了。虽然无人驾驶是一种趋势，但作者认为它只能应用于物流和地铁、火车等具有固定场景的环境。我认为智能驾驶汽车不仅是一个单一的个体，而且应该是一个智能的城市交通系统，包括车辆本身的智能自动驾驶或无人驾驶系统，以及城市的智能交通系统。
首先是车辆本身的智能化驾驶或者无人驾驶系统：这一方面目前各大汽车厂商主要是基于ai开发自动驾驶系统，l2水平自动驾驶系统已部分应用，即车辆具有判断驾驶环境、自动跟踪、自动碰撞、车道维护、交通符号识别、自动变道等功能，在此功能应用下，实际上需要参与完成驾驶动作，如特斯拉开发只要导航可以从出发到目的地驾驶功能尚未在中国得到实际应用。说到无人驾驶，目前还没有得到法律应用的支持。目前，无人驾驶应用于停车位和自动停车功能。目前，这两个功能都需要人们的帮助。可以说，从法律的角度来看，由于人仍然是最后一个安全保障，无人驾驶无法在道路上实际应用。
当然从未来的角度来看，如果我们能解决伦理和法律问题，智能无人驾驶技术的应用是有前途的，但正如我一开始所说，我们还需要配备一套城市化的智能交通系统，并与各厂商达成智能服务协议，打破技术壁垒，形成统一的数据协议，为该技术的应用提供良好的基础。只有这样，我们才能大大缓解交通拥堵，以及你问题中描述的城市是否仍然拥堵。我认为这种情况可能会得到缓解，但拥堵仍然可能发生。这主要是因为智能数据可以通过数据冗余来调整带宽，但道路拓宽是一个硬件过程，需要投入巨大的资金。在某一路段仍有可能出现硬件限制拥堵，但有了智能交通系统，智能控制将大大缓解。
黑客屡次入侵汽车网络系统如何保证安全
联网汽车必须建立全生命周期的网络安全管理。首先在ECU层面，这些ECU相当于一个个功能不一的微型计算机，控制着车辆中的各种功能组件，包括发动机控制单元、挡风玻璃雨刮器、车辆进入控制系统等，这意味着都要有相应的保护机制。第二个层面就是ECU之间的通信安全也必须进行保护，这关系到车辆的整个系统。第三个就是车辆与外界之间的众多接口的安全也必须进行保护。第四个就是后台云端的数据也必须安全，必须保护。
而除了预防保护外，一旦出现网络攻击，及时捕捉线索及应对至关重要。长期监测汽车系统的现状，而监测结果会定期汇报给安全操作中心，一旦遇到严重问题，汽车制造商和供应商可在短时间内寻获解决方案，开发安全补丁，并通过无线更新功能快速更新车队系统，人们不必再前往汽车维修店寻求帮助。
除了软硬件防御和应对措施外，由于汽车已经成为万物网的一部分，在考虑网络安全时，必须跳出汽车的框架，延伸至云和后端。
希望可以帮到你，谢谢！
遇到了黑客怎么办？
遇到了黑客,黑客有两种一种是维护电脑免受病毒侵害的，这类的黑客不需要害怕的
另一种是以非法的目的攻击你的电脑讲你的电脑资料盗取，遇见这类的黑客如果你无那么高的技术的话直接关机或拔网线直接点。