本文目录一览：
- 1、领克03车机账号忘了怎么办
- 2、2021款领克03+实车到店，炫燃金很前卫，配感应式雨刷+全景天窗
- 3、2021款领克03到店实拍！白色车身很耐看，售11.38万元起
- 4、2021成都车展实拍：领克03+Cyan定制版 距赛车更进一步
- 5、2021款领克03还需要升级车机吗
领克03车机账号忘了怎么办
车机账号一般为您的手机号码。
车机账号和密码是领克的初始密码，车子买回来会给你发送短信，找到后用手机先登录，然后重置密码，之后重新登录。
领克是吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术和欧洲设计和全球制造以及全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。
2021款领克03+实车到店，炫燃金很前卫，配感应式雨刷+全景天窗
纵观近两年上市的新车，眼尖的人就会发现，大部分车型在设计方面都融入了运动化的元素，即使一些原本造型比较沉稳车型也开始偏向于动感了，似乎品牌商们终于发现，能够抓住年轻消费者的目光，基本上就有很高的成交率了，所以这两年的新车造型都开始年轻动感化。
实际上，自主品牌推出的动感车型有很多，有些车天生就是为了运动而生的，凭借着犀利的外观，一上市就收获了很高的关注度，例如 领克03+。据了解，为了提高竞争力，领克今年推出了2021款领克03+，新车目前已经到店，炫燃金配色还是非常吸睛的。
前脸部分，新车依旧采用了家族化的设计语言，贯穿式进气口造型十分宽大，内部采用了很有层次的设计，拉伸了车头的视觉宽度。宽大的引擎盖上线条还是非常平滑的，两侧搭载一款圆润的大灯，内部灯组细节描述非常清晰，点亮后视觉冲击力非常强。运动化的前杠加上立体化的进气口，前脸彰显出犀利的气质。
侧面线条十分流畅，车身造型低趴，彰显出极强的运动氛围，多幅式轮毂造型前卫动感，静态体验就有性能车既视感。D柱后侧带有一个黑色的加号标志，彰显了身份。尾部造型十分立体，黑黄双色搭配，整体显得十分犀利。尾灯中间带有黑色饰条进行连接，拉伸了尾部的视觉宽度，黑色尾杠造型还是非常有层次的，加上双边共四出的排气，整体显得十分动感。
内饰方面，新车凸显出强烈的运动氛围，中控台偏向于驾驶位，中间搭载一款内嵌式液晶显示屏，上方采用了分隔式空调出风口，细节部分带有黄色配饰，显得非常年轻。运动化的方向盘握感舒适，配合精致小巧的电子档把，让人很有驾驶一番的冲动。
动力方面，2021款领克03+提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，配置方面，新车配备了胎压报警、全景天窗、10.25英寸液晶仪表盘、感应式雨刷等等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款领克03到店实拍！白色车身很耐看，售11.38万元起
领克作为吉利旗下的高端品牌，自亮相以来就得到超高的表现，旗下所推出的车型在定位上也是十分精准的，近日，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了2021款的 领克03，白色车身很耐看，该车是在今年的8月份上市的，售价为11.38--24.88万元，据店员称，因为该车上市时间太短，所以暂无优惠信息。
2021款领克03外观延续了家族式的设计，标志性的前脸更加独特，进气格栅在设计上是十分修长的，内部护板的镶嵌更加有层次感，底部进气口的表现是比较简单的，
侧面隆起的腰线呈现出较强的肌肉感，车窗上侧嵌入了细长的银色饰条点缀，营造出悬浮式车顶的既视感，是非常潮流的，汽车轮毂的表现十分简单。
后备箱盖的设计比较突出，上翘式的设计可更好的减少空气中的阻力，尾灯内部勾勒的线条是非常精致的，底部镶嵌的护板呈“凸字形”存在，圆形排气筒的设计也更加大方。
内饰在设计上非常有年轻感，多媒体显示屏底部的按键设计比较简单，方向盘在设计上是非常厚实的，换挡杆的设计比较小巧，增加操作时的方便，多功能座椅的接缝线设计十分吸睛，座椅的设计是非常厚实的，可调节式的设计增加乘坐时的舒适性。
2021款领克03在动力上搭载的是1.5T/2.0T发动机，最大输出功率分别是156马力、180马力、190马力和254马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱、7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021成都车展实拍：领克03+Cyan定制版 距赛车更进一步
易车原创 在8月29日开幕的2021成都车展领克展台，亮相了很多性能爱好者期待已久的领克03+Cyan定制版车型。该车型是在领克03+的基础上再度升级，参照了WTCR冠军——领克车队的专用赛车进行设计，这也是领克旗下目前最接近赛车设计的一款车型。
外观方面，领克03+Cyan定制版的整体设计上相较于领克03+并没有进行过多的改造，但是在配色上采用了领克车队所使用的蓝色涂装，配合部分亮黄色的设计，突出撞色的感觉。
全车蓝色涂装
前脸部分，依旧是我们所熟悉的设计手法，分体式的大灯+贯穿式的进气口，将整个前脸分成了三层，中央进气口的位置内部采用了横向黑色饰条中网。
贯穿式进气口
分体式的大灯上部分集合了转向灯和日行灯，采用了较为细长的晶体管设计。而下部分的远近光灯则是采用了横向排布的形式，领克03+全系均配备了LED自动大灯。
分体式大灯组
车身侧面设计方面，领克03+那顺滑的侧边设计依旧被沿用了下来，尾灯从前轮拱延续到了后尾灯的位置。后视镜上方则采用了亮黄色的配色，下方集成了倒车影像的摄像头。
车侧部分亮黄色
轮圈的造型此次采用了更为激进的双五辐轮圈，轮胎品牌为：米其林，轮胎尺寸为245/35 R19。
19寸轮圈
尾部的造型方面，最大的改动就是配备了超大的碳纤维尾翼，上方还印有领克的LOGO，相比起领克03+而言，这套尾翼的对车辆稳定性的提升会更大一些。
尾部造型展示
下包围依旧采用了双边共四出的排气形式，配上黑色的刀锋状扩散器，整个的尾部设计显得相对更为激进一些。
内饰方面，领克依旧是很舍得下本的，材料上整个中控台上方全部采用了软搪塑的材料进行了覆盖，而中控台正面，门板以及座椅全部包覆了打孔翻毛皮的材质，一改过去对于运动车型内饰贫瘠的现象。
内饰全览
方向盘的粗细整体适中，绝大部分的区域也包裹了翻毛皮，这是手汗党的一大福音，但是清洁问题依旧比较难解决。
方向盘特写
方向盘的按键布局还是领克第一代的布局方式，采用独立按键的方式，左侧区域为巡航控制区域，而右侧区域则是多媒体控制区域。
除了豪华感，领克03+Cyan定制版的科技感同样不遑多让，10.25英寸全液晶仪表盘内部配备了专用的赛道主题，这一点和领克03+一样，甚至可以显示四驱系统的动力分配情况。
全液晶仪表盘
中控屏的尺寸为10.2英寸液晶屏，流畅度和清晰度在目前自主品牌当中都是顶尖的存在。下方以就保留了一部分的实体按键，主要是对于空调的控制有所帮助
10.2英寸大屏
挡把附近还有一个专门用于切换模式的旋钮，领克03+Cyan定制版和领克03+一样，有着经济、普通、运动、赛道四个模式可供选择。
模式切换
据悉，此次动力方面，领克03+Cyan定制版虽然依旧搭载了Drive-E系列高功版2.0T发动机，但型号由JLH-4G20TDH取代了 JLH-4G20TDC，相对于现款的03+而言，在最大功率方面提升11马力至265马力，最大扭矩提升30牛·米至380牛·米。传动方面，依然是爱信的8AT变速箱，零百加速成绩由5.9s提升至5.7s。
多连杆悬架
刹车方面，前刹车采用了四活塞的刹车卡钳，卡钳样式被涂成了亮黄色。而悬架方面则依旧是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。
总结：
整体来说领克03+Cyan定制版把领克03+所打造的自主性能轿车巅峰形象又一次拔高了一点点。由于领克03+的成功，相信领克03+Cyan定制版在上市之后也会同样收到很多消费者的欢迎，如果它是一款限量版车型，那么热度超过此前领克03+的灰色限定，几乎是百分之百的事情。
2021款领克03还需要升级车机吗
2021款领克03不需要升级车机，新款的车机已经升级了，基本不卡的，主要的变化包括，主界面上多了一个快捷键，需要的时候可以直接调出全景影像，不像以前还要滑动界面选择，驾驶模式的切换也比以前快了，导航是百度地图，音乐在随心听里有qq音乐。
领克03的性能
车机反应慢些，但是不卡，车机肯定不能和手机比流畅度的，虽说反应慢了一点，但是不卡顿，说卡顿的那些是没有用过1000左右的安卓机的，有些苹果用户体验之后会感觉车机会卡，车机肯定不能和苹果比流畅度吧，正常使用没问题的，车机不卡，就是反应慢些。
新款领克03取消1，5T劲冠军版和2，0T自动劲Plus共两款车型，配置方面，新车将会针对车机系统进行升级，包括提升操作流畅度、OTA升级以及智能家居互联等，另外还会升级直接式智能胎压监测、540度全景影像、运动造型方向盘、大灯随动转向和智能语音等功能。