香港各区有哪些名牌中小学？
好多嘅！such as：
中学：
嘉诺撒圣玛利书院（St. Mary's Canossian College）是香港九龙尖沙咀一座女子中学，是香港的著名女校之一。宗教 天主教
地址：九龙尖沙咀柯士甸道162号 面积：约10000方米 网站 http://www.smcc-canossian.org
英皇书院（英文，King's College，KC）于1926年落成，前身为成立于1879年的西营盘学校（后迁到今李升小学的位置），是位于香港般咸道的著名男子官立中学，其校舍被列为香港二级历史建筑。地址 香港般含道63A 网站：http://www.kings.edu.hk/
英华女学校（Ying Wa Girls' School），1900年创立，是中华基督教会香港区会的女子中学，由香港政府津贴。 全校学生人数约在1,200人以下，为香港补助学校议会22所补助学校之一，是香港传统名校之一。地址 香港中环罗便臣道76号 网站 http://www.ywgs.edu.hk
圣嘉勒女书院(St. Clare's Girls' School)为香港补助学校议会成员之一，是香港传统名校之一。网站 http://www.stclare.edu.hk/
圣保罗男女中学（St Paul's Co-educational College）是由香港圣公会创办的男女生一同授课的英文中学。学校位于香港金钟麦当劳道33号。另于邻近坚尼地道6号对面的圣约瑟书院，现成为圣保罗男女中学校舍(中一和部分中六学生)。地址 香港麦当奴道33号 网站：http://www.spcc.edu.hk/
圣士提反女子中学（St. Stephen's Girls College）由香港圣公会在1906年创办，是香港历史最悠久的女子学校之一。地址 香港岛中西区列堤顿道2号 网站 http://www.ssgc.edu.hk
香港华仁书院是一所著名香港中学，位于香港湾仔，由天主教耶稣会营办，为香港补助学校议会22所补助学校之一。教学语言：英语 地址：香港湾仔皇后大道东281号 网站：http://www.wahyan.edu.hk/
皇仁书院的前身是创立于1862年的中央书院（Government Central School），亦即香港在殖民地时期最早成立的男子官立中学。该校一直以英语为教学语言。面积 约16766平方米 地址 铜锣湾高士威道120号 电话 (852) 2576 1992
网站 http://www.qc.edu.hk/
拔萃女书院（Diocesan Girls' School，简称DGS）是基督教香港圣公会西九龙教区在香港所设办的一间女子学校，成立于1860年，原名拔萃女子训练学校(Diocesan Native Female Training School)。早年主要收取贫穷华人女子及孤儿，后发展成为香港一家著名的女校，为香港补助学校议会22所补助学校之一。2005年9月起，转为直接资助计划学校。地址 九龙佐敦道1号临时校舍(2009年4月14日起):九龙深水埗青山道101号 电话 (+852)2384 5205 网站 http://www.dgs.edu.hk
九龙华仁书院是一所位于香港九龙油麻地的男子中学，为香港补助学校议会22所补助学校之一。第二次世界大战以前，九龙华仁的校舍最初设于旺角砵兰街，1928年搬到奶路臣街，1952年搬到现址。地址 香港九龙窝打老道56号 网站：http://www.wyk.edu.hk
喇沙书院（La Salle College）是香港著名的男子天主教中学，由喇沙会修士于1932年创立，为香港补助学校议会22所补助学校之一。学校位于九龙城区。地址 香港九龙喇沙利道18号 电话 (852) 23387171 网站 http://www.lasalle.edu.hk
圣若瑟英文中学（St. Joseph's Anglo-Chinese School，简称SJACS）是香港观塘一所政府津贴男子中学，以英语及中文授课。中文校训为“臻于至善，力行仁爱”，而拉丁文校训则为"AD Astra, Caritas." （英译："To the stars, Benevolence"）。该校是一所天主教中学，隶属香港天主教教区，以大圣若瑟为主保圣人及学校命名。地址 香港九龙观塘道61号
面积约3100平方米 网站 http://www.sjacs.edu.hk/
阿波罗11号出事的原因是什么
任务名称： 阿波罗1号
呼号： 阿波罗1号
成员人数： 3
发射地点： 佛罗里达州肯尼迪航天中心
LC 34
发射： 1967年2月21日（原计划）
降落： 1967年3月7日
大西洋，波多黎各北面（原计划）
任务时间： 14天（原计划）
远地点： 约300千米（原计划）
近地点： 约230千米（原计划）
地球轨道周期: 约89.7分钟（原计划）
地球轨道倾角： 约31°（原计划）
质量： 指令舱：20,412千克
阿波罗1号是追溯给阿波罗-土星204 (AS-204) 的正式名称，于1967年1月27日的一次例行测试中指令舱发生大火，三名宇航员:指令长维吉尔·格里森、高级驾驶员爱德华·怀特及驾驶员罗杰·查菲丧生。 当时他们位于美国佛罗里达州卡纳维拉尔角34号发射台的土星IB号运载火箭顶部的阿波罗指令舱中，突然发生的大火使三名宇航员在17秒中丧生。
【任务成员】
维吉尔·格里森（Gus Grissom，曾执行水星-红石4号、双子星3号以及阿波罗1号任务），指令长
爱德华·怀特（Edward White，曾执行双子星4号以及阿波罗1号任务），高级驾驶员
罗杰·查菲（Roger B. Chaffee，曾执行阿波罗1号任务），驾驶员
【替补成员】
替补成员同样接受任务训练，在主力成员因各种原因无法执行任务时接替。
1966年4月至12月
詹姆斯·麦克迪维特（James McDivitt），指令长
大卫·斯科特（David Scott），高级驾驶员
拉塞尔·施威卡特（Russell Schweickart），驾驶员
本团队后来执行了阿波罗9号任务。
1966年12月至1967年1月
瓦尔特·施艾拉（Walter Schirra），指令长
唐·埃斯利（Donn Eisele），高级驾驶员
瓦尔特·康尼翰（Walter Cunningham），驾驶员
本团队后来执行了阿波罗7号任务。
【任务介绍】
AS-204原计划为第一批阿波罗太空船 (Block I Apollo) 的第一次环绕地球轨道的载人飞行任务，由土星IB号运载火箭发射。由于早已错过1966年尾季发射的机会，于是改为1967年首季发射。此飞行任务的目的为测试“发射操作、地面追踪及控制设施，及阿波罗-土星的表现”[1]。任务原计划长达2星期。1967年1月27日，当天并非计划发射，而是进行模拟发射，测试阿波罗太空船能否在不连接任何电线的情况下，单凭其内部供电来维持正常运作 ("Plugs-out" Test)。如果太空船通过此测试及其后的测试，则代表太空船已为1967年2月21日的飞行准备就绪[2]。
如果阿波罗1号任务成功，将会有2次阿波罗任务紧接在后，分别计划于1967年夏季及秋末。其中第一次为由土星IB号运载火箭发射的第二批阿波罗指挥/服务舱 (Block II Apollo Command/Service Module)及由另外一枚土星IB发射的无人登月舱，之后两者在近地轨道进行对接。另外一次为由土星5号运载火箭同时发射指挥/服务舱及登月舱至地球高轨道。但次两项任务均在阿波罗一号失火后取消，计划稍作更改后，由阿波罗7号、阿波罗8号及阿波罗9号完成。
测试
原定于1967年1月27日进行的“拔除插头”测试（即"Plugs-out" test），因火警在收回连接阿波罗-土星的电源线前经以发生，故此测试从未真正执行。穿著整套太空服的格里森、怀特和查菲于下午1时 (1800 GMT) 进入阿波罗太空舱、固定于座椅并连接至舱内系统上。但随即发生问题：一股酸味从格里森的太空服内传出来，令模拟发射由下午1时延迟至下午2时42分。下午2时45分，太空舱的舱盖被正式封密，舱内的空气亦逐渐被纯氧取代。
其后出现的问题包括高氧气流量警报，舱内队员与控制室、操作中心和34号发射管制台间的通讯发生故障。下午5时40分，通讯问题令模拟发射再次延迟。下午6时20分，大多数的倒数发射程序皆已完成。下午6时30分，因正在尝试修复通讯问题，故倒数时间仍停留在发射前10分钟 (T - 10 mins)。
意外
烧毁的阿波罗1号指令舱残骸
阿波罗1号指令舱为“第一批”(Block I) 设计，为太空飞行建造，但因它缺乏所须的接合设备，故此它并非用作登月任务。
意外发生前，各队员均躺卧在他们的座椅上，完成他们将在太空中进行的项目清单，同时修理通讯系统问题。下午6时31分 (2331 GMT)，一把声音（相信来自查菲，因为只有他有通畅的频道）透过对讲机说：“驾驶舱内发生火警。” 数秒后，通话在一痛楚的叫声中结束，从闭路电视中可看到怀特正尝试打开舱盖。不过，该两件式舱盖的设计须要队员先松开数个门栓才可打开内舱盖，因而不可能在短时间内开启舱盖。再者，内舱盖是向内开启的，这国际设计标准目的是在太空飞行时利用舱内的气压来进一步封密舱盖空隙。火警产生的热空气令舱盖紧闭，而舱内气压亦在数秒内升至足以阻止队员逃离的程度（其实，舱内气压以高至能够令太空舱破裂）。
火警
火势迅速漫延并于数秒内失去控制。由于充满有毒气体及面罩失灵的关系，地面人员需时5分钟才能成功打开舱盖及控制火势。各队员的宇航服及连接至舱内维生系统的输气管都被大火烧溶，格里森及怀特的宇航服更被烧至溶合一起。从他们各人的死亡位置来看，明显地他们曾尝试逃生，但从来没有这机会。负责打开舱盖的怀特，死亡前正向他的门挽伸去，明显地曾尽力逃生。开启舱盖的程序为格里森先放下怀特的头枕，然后怀特开始解除超过12个门栓。事实上，即使怀特能解除所有门栓，舱内气压已升高至根本不可能打开该向内开启的舱盖的程度。查菲的工作则为关掉太空船上的仪器及与地面控制保持联络。他的尸体被发现时仍扣著安全带于其右座位上。在首次呼叫“火警！”后17秒，三名队员均已死亡。
根据“阿波罗204调查委员会调查报告” (Report of the Apollo 204 Review Board) 附录D 第11专门小组（详细报告参见下列连结），格里森身体有36%皮肤达三级程度烧伤（一级、二级和三级总和达身体皮肤面积的60%），他的宇航服70%被烧毁。怀特身体有40%皮肤达三级程度烧伤（一级、二级和三级总和达身体皮肤面积的48%），他的宇航服25%被烧毁。查菲身体有23%皮肤达三级程度烧伤（一级、二级和三级总和达身体皮肤面积的29%），他的宇航服15%被烧毁。不过，后来证实他们并非被火烧死，而是吸入浓烟致死。
指令舱的制造商北美人航空 (North American Aviation) 原本建议舱盖为向外开启设计及能在紧急情况利用“爆炸门栓”开启舱盖。制造商亦建议舱内应使用氧/氮混合的空气，像地球表面一样，而非百分百氧气。但美国国家航空航天局不赞成建议，理由为舱盖或会意外开启（这情况发生在自由钟7号上——具有讽刺意味地是那次任务也是由格里森驾驶——导致“自由钟7号”在溅落后后回收时沉落海中。格里森认为舱盖应更坚固稳当及更难开启），及如果释放过多氮气，太空人会昏倒及死亡。美国国家航空航天局亦指纯氧环境在水星计划及双子星计划中证明为安全，因此在阿波罗上使用应该是安全的。而且，此设计能节省重量。
起因
火警相信是太空船内长达50千米（31里）电线的某处产生的火花所引起的。因为舱内的纯氧环境（气压为15磅每平方英寸(psi) 或 100千帕斯卡(kPa)），火警迅速不受控制。其后“阿波罗204调查委员会” (The Apollo 204 Review Board)确定一条布置在指令舱驾驶员座位下，连接环境控制单元的镀银铜电线的特氟龙绝缘保护被剥离，并与其相关的掩门发生重复磨擦。此电线于一条乙二醇/水冷却剂管线的接合点附近通过，而该处亦发生泄漏。乙二醇与由银制成的阳极进行电解作用，其间的强烈放热反应点燃了乙二醇混合物，其后更在加压纯氧中燃烧。[3] 一宗类似的事故发生在1961年3月，前苏联太空人Valentin Bondarenko在一个被隔离的模拟舱内受训，舱内为百分百纯氧并发生火警，导致该太空人死亡，多年来前苏联都刻意对公众隐瞒意外。其后美国国家航空航天局(NASA)调查发现铝会在百分百氧气环境中像木般燃烧，调查亦排除了太空船内使用不合规格电线及欠缺一个插座把手为起火原因。舱内亦有很多易燃物品，其中一种易燃物为“维可牢”（Velcro，一种尼龙刺黏扣），作用为在失重状态下固定舱内物品于墙上。
火警发生后，阿波罗计划在得到重新设计前被暂停，而结果如下：
舱内气压不会被加压至高于大气压力2磅力每平方英吋(lbf/in2)（14帕斯卡(kPa)）。发射时舱内空气为海平面气压，60%为氧气，40%为氮气。发射期间气压将会调低至5千帕斯卡(kPa)，并逐渐在飞往月球的头24小时内转为100%氧气
舱盖改为向外开启设计，并可在10秒内开启。
舱内的易燃物料改为使用一些会自动熄灭物料。
配管系统及电线均包上保护绝缘材料。
修正1,407处线路问题。
尼龙宇航服改为使用带有涂层的玻璃纤维制宇航服。
对于线路的改进在两年后的阿波罗13号中证明是至关重要的—指令舱关掉电源4天期间所凝聚的水，在重新 进入大气层前的启动都没有导致短路。
【阿波罗1号之命名】
当北美人航空运送太空船CM-012到肯尼迪航天中心时，太空船上被挂上“阿波罗1号”的横额，而于1966年6月，格里森等人就已得到使用“阿波罗1号”臂章的批准，但美国国家航空航天局计划称该任务为AS-204。火警发生后，太空人的遗孀们要求保留“阿波罗1号”的代号给他们丈夫，作为纪念这个永远不能完成的旅程。一段时间，任务策划人员称呼下一次接著的发射为“阿波罗2号”。亦有建议任务名称为“阿波罗1号”(AS-204)，“阿波罗1A号”(AS-201)，“阿波罗2号”(AS-202)，及“阿波罗3号”(AS-203)。最后，美国国家航空航天局的“计划命名委员会”(Project Designation Committee)通过“阿波罗4号”为首次（非载人）阿波罗-土星5号任务(AS-501)，但宣布不会追溯命名AS-201、-202及-203。阿波罗1号(AS-204)的土星IB号运载火箭从34号发射中心被拆下，后来于37B号发射中心重新组装，用作发射阿波罗5号登月舱 LM-1 至地球轨道作首次登月舱测试任务。
任务徽章
徽章中央为一艘在美国东南部上空飞行的指挥/服务舱，突显出原计划的发射点佛罗里达州。远处为月球，象征月球为阿波罗计划的最终目标。徽章的黄色镶边有此任务和太空人名称，外围再有一条有星星和横条的金边。
纪念活动
其中一块位于34号发射中心的阿波罗1号铭牌
被保留下来的发射平台
当34号发射中心被拆卸后，其钢筋混凝土结构发射平台仍被留下来，平台上则镶著2块纪念3名太空人的铭牌。其中一块刻上：
LAUNCH COMPLEX 34
Friday, 27 January 1967
1831 Hours
Dedicated to the living memory of the crew of the Apollo 1:
U.S.A.F. Lt. Colonel Virgil I. Grissom
U.S.A.F. Lt. Colonel Edward H. White, II
U.S.N. Lt. Commander Roger B. Chaffee
They gave their lives in service to their country in the ongoing exploration of humankind's final frontier. Remember them not for how they died but for those ideals for which they lived.
中文翻译：
34号发射中心
1967年1月27日，星期五
1831时
奉献给阿波罗1号队员:
美国空军 中校 维吉尔·伊万·格里森
美国空军 中校 爱德华·希金斯·怀特二世
美国海军 少校 罗杰·布鲁斯·查菲
他们为了人类最终的新领域进行的探索而奉献生命给国家。
不是为他们的死而记著他们，而是为了他们生命中所追求的理想。
另一块刻上：
IN MEMORY
OF
THOSE WHO MADE THE ULTIMATE SACRIFICE
SO OTHERS COULD REACH FOR THE STARS
AD ASTRA PER ASPERA
(A ROUGH ROAD LEADS TO THE STARS)
GOD SPEED TO THE CREW
OF
APOLLO 1
中文翻译：
纪念
那些作出最后牺牲的人
因而他们让其他人能够到达天上的星星
AD ASTRA PER ASPERA
（一条通往星星的崎岖道路）
愿神保佑阿波罗1号的队员平安
此铭牌曾于电影《绝世天劫》（Armageddon）中出现。
除了上述两块铭牌，其中一名太空人的大学同学利用花岗石制成了三张长椅，每位队员一张。这些长椅已于2005年1月被安置。
每年阿波罗1号队员的家庭都会被邀请到上述地点进行纪念活动。而肯尼迪太空中心参观者中心亦会为那些选择参观位于卡纳维尔角旧发射中心的参观者提供参观34号发射平台的服务。
三颗行星，Navi、Dnoces 及 Regor 是为纪念阿波罗1号队员而命名的。行星名称为 "Ivan"、"Second" 及 "Roger" 的倒写。Ivan 为格里森 (Virgil Ivan Grissom) 的中间名，而怀特为 爱德华·希金斯·怀特二世（Edward Higgins White the Second)，因而取名"Second"。查菲英文名为 Roger Bruce Chaffee，因而取名 "Regor"。队员利用这些星星来校准他们的仪器,而名称亦被记录在美国太空中处的正式文件中，最后这些名称成为他们死后的荣誉。
此外,一些月球表面的环形山及火星上的山都是以三名太空人命名的。
HBO的系列剧从地球到月球中的一集讲述了阿波罗1号的悲剧和之后的事情。之中由马克·罗尔斯顿扮演格里森，克里斯·伊萨克扮演怀特，本·马雷扮演查菲。在电影阿波罗13号中，吉姆·洛威尔 （由汤姆·汉克斯扮演）对他的儿子杰夫 （米科·休斯扮演）讲述了这场悲剧。剧中当杰夫听说阿波罗13号发生事故时，杰夫警惕的问：“是舱门 （出问题了）吗？”
格里森及查菲被安葬于阿灵顿国家墓园，怀特则被安葬于美国纽约州西点的美国军事学校。他们的名字亦被刻在一块位于肯尼迪太空中心参观者中心的太空纪念镜上。
三所位于美国阿拉巴马州亨斯维尔的公立学校是以阿波罗1号队员命名的，分别为维吉尔·伊万·格里森高级中学(Virgil I. Grissom High School)、爱德华·怀特中等学校(Ed White Middle School)及罗杰·查菲小学(Roger Chaffee Elementary School)。
一条通往位于密西根州大急流市（罗杰·查菲的出生地）的肯特郡国际机场 (Kent County International Airport (KGRR))道路被命名为 "Roger B. Chaffee Memorial Boulivard"。
有关塑料模具的意大利语翻译成中文，邮件内容如下：
看看吧：
你好
发送文件，使上述16个指纹热流道模具。
结构工程：
1）钢模板：100 ÷ 110 Kg./mm2淬火（1.2085）
2）钢邮票：人权委员会硬化50至52
3）注射：热流道
4）提取：一板
5）完成指纹：一采样/设计审查
6）冷却水和冲头模具
7）材质：高密度聚乙烯
8）16洞
不要犹豫，联系我的任何问题。
Per Aspera Ad Astra循此苦旅，以达天际 是什么意思
这不是人名，是一句话，而且你看错了一个单词，应该是“Ad astra per aspera”或“Ad astra per aspera”，意为“一条通往星星的崎岖道路”。
求英文名Astra的中文意思及含义
Astra是德国汉堡的本土啤酒。2000年新logo汉堡之心确立，引入了铁锚元素代表汉堡港口城市的和红心元素凸显享誉国际的圣保利区雅皮士文化。此时Astra啤酒已经是北德地区大街小巷德国人最常喝的啤酒，也是北德人引以自豪的故乡的品牌。
目前，国内唯一总代理是TSIT 公司，目前在天津滨海新区金元宝国际购物中心4楼有售卖。