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为什么飞机失事黑匣子却不会损坏?
虽然说黑匣子本身不易损坏，但并不是不存在被损坏的概率，曾经也有飞机遭受强烈撞击导致黑匣子被损坏的案例。另外，由于黑匣子储存数据的时间是有限的，并且匣子内部的电池容量有限，所以，在飞机失事后，要尽快找到黑匣子，一旦时间拖延太久，就算找到，可能也没有用处了。
黑匣子又名航空飞行记录器，是飞机上专门用来记录飞机飞行数据和机舱语音数据的电子仪器，当飞机失事时，黑匣子就显得尤为重要，因为它可以在一定时间内存储飞机失事前的重要技术参数和声音话语，可以为事故分析提供重要的依据。那么，我们会产生疑问，飞机失事，为什么黑匣子不会被损坏，反而能够为我们提供数据分析呢？
不难想象，由于黑匣子的地位举足轻重，所以它的抗损坏能力一定非常强大。首先从黑匣子的安放位置上来看，飞机失事时，最容易被完整保留，而不被损坏的机体部分是机翼尾部，而黑匣子就位于尾部机翼处，这为黑匣子的安全多了一层保障。最为重要的是，黑匣子的外壳由不怕腐蚀的金属材料制成，这种金属材料可以承受高达800℃的高温，可以抗衡1吨重的压力，具有极强的隔热和防冲击能力，可以在各种液体中浸泡数月而不被损坏。同时，在黑匣子上面还安放了降落伞，可在空难时自动弹出，减轻黑匣子遭受到的撞击，这在很大程度上保护了黑匣子的安全。除此之外，黑匣子中的记录电子设备是静态存储记录仪，这种存储仪器也能够承受极大的冲击力。
有趣的是，其实黑匣子本身并不是黑色的，相反，它的外观呈现亮眼的橙红色。之所以被称为“黑匣子”，主要是因为黑匣子在飞机失事时发挥重大作用，容易被我们认为是空难的象征，所以被称为“黑匣子”。
虽然说黑匣子本身不易损坏，但并不是不存在被损坏的概率，曾经也有飞机遭受强烈撞击导致黑匣子被损坏的案例。另外，由于黑匣子储存数据的时间是有限的，并且匣子内部的电池容量有限，所以，在飞机失事后，要尽快找到黑匣子，一旦时间拖延太久，就算找到，可能也没有用处了。
飞机上的黑匣子使用多层防火材料保护，炸弹或爆炸能不能破坏黑匣子？
一般是不能的。
飞机上的黑匣子使用多层防火材料保护，炸弹或爆炸能不能破坏黑匣子？
黑匣子的外壳采用钛等特殊钢，耐碰撞，耐高温。能承受数倍于地球重力的冲击力，能抵抗高于1000摄氏度的高温，这样就可以从各种困难的环境中保存数据。一般来说，黑匣子安装在空难中相对容易生还的飞机尾部，两个记录仪都分别配有水下信号标志。一旦落入海洋，它们会在一定深度自动开启，发出特定频率的音频信号，导引头可以确定其着陆位置进行搜索。
黑匣子什么时候会停止工作？
当黑匣子本身电量耗尽时，它会停止发出信号。由于爆炸，黑匣子损坏严重，无法正常工作，也会影响搜寻。爆炸导致黑匣子信号发射器脱落，无法正常发出信号。所有这些因素都会影响搜寻者对黑匣子的搜寻。而且黑匣子的信号范围有限，一般能辐射200-300公里。
黑匣子有二次读取的能力
现在的黑匣子是类似固态硬盘的固态内存板(CSMU)，它们被巧妙地设计成堆叠阵列。这种堆叠阵列不仅可以减少撞击时内存板的移动，还增加了秒读功能！在极少数情况下，当黑盒损坏后，无法读取，但还有最后一个杀手锏，那就是秒读能力。在设计之初，黑匣子会有一个防火测试。在测试过程中，研究人员用高温火枪烧毁了黑匣子存储板接口的电缆，导致无法读取。然后冷却电路板，然后移除内存模板。然后把内存条重新叠起来，连接到新的电路板上，就可以实现二次读取了。学术上把黑匣子的二次读取叫做数据预加载功能。从概率上来说，两个黑匣子都完全损坏几乎是不可能的，历史上也从未出现过这种情况。
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语音黑匣子多久破解
＜strong＞快的话需要几天 慢的话可能半年＜/strong＞
黑匣子又叫做“飞行记录器”，是安在客机上用来记录客机飞行信息的重要载体。在诸多客机事故中，找到黑匣子往往意味着离“真相”更近了一步。假如黑匣子设备保存完好，解译的时间可能比较短，有时候只需要十几分钟就可以破译出来。但假如黑匣子因为撞击等各种因素出现损坏，那解译就需要更长的时间。比如这次东航MU5735从8000多米高空垂直坠落，冲击力非常大，所以黑匣子外表也受到了很大的损坏，至于里面有没有损坏，要等权威部门分析之后才能知道最终的答案。